Estructuras metálicas fascinantes

Las estructuras metálicas son una de nuestras grandes pasiones. La forma como se puede dar vida y sentido al metal, transformar algunas piezas en toda una estructura compleja es, sin lugar a dudas, un gran logro para el avance de la industria, transporte y arquitectura.

El mundo, tal y como lo conocemos hoy, depende, de cierto modo, de las grandes estructuras metálicas. Pero las estructuras más fascinantes no se destacan solo por su funcionalidad, las estructuras metálicas también están repletas de belleza. Son como grandes esculturas que desafían las fuerzas de la naturaleza.

5 estructuras metálicas fascinantes

1. La Basílica de San Sebastián de Manila: la iglesia de hierro

Situada en Manila, Filipinas, esa Basílica está totalmente fabricada en hierro y acero. Su construcción, que finalizó en 1891, fue reconocida por la Unesco como la única iglesia de acero de Asia. Su estilo de arquitectura neogótica impresiona por la belleza. Aunque haya sido construida para resistir a los terremotos, incendios y a las termitas, la Iglesia de hierro sufre ahora con el óxido, un problema habitual de muchas estructuras metálicas.

Otro dato relevante de la Basílica de San Sebastián de Manila, es que algunos documentos indican que Gustave Eiffel, el ingeniero francés responsable por la construcción de la Torre Eiffel de París, podría haber diseñado parte de esta famosa Basílica.

2. La Torre Eiffel

Y si acabamos de citar a Gustave Eiffel, no podríamos dejar de mencionar la estructura metálica más famosa del mundo, la Torre Eiffel de París.

Diseñada inicialmente por Maurice Koechlin y Émile Nouguier y rediseñada por Stephen Sauvestre, esta torre de más de 300 metros de altura fue construida por el ingeniero civil Gustave Eiffel. La torre, que tardó poco más de dos años en ser construida en hierro forjado, puede pesar unas 10.100 toneladas. Solo el hierro forjado en la construcción pesa unas 7.300 toneladas.

3. Puente Golden Gate

Construido entre 1933 y 1937 y con una longitud aproximada de 1280 metros, el Golden Gate está situado en California, Estados Unidos y une la península de San Francisco por el norte con el sur del condado de Marin.

Este famoso puente colgante está suspendido de dos torres de 227 metros de altura. Además de los seis carriles de calzada, tres en cada dirección, el Golden Gate también dispone de carriles específicos para bicicletas y peatones. Su estructura también es imprescindible para el cruce de tendidos eléctrico y conductos de combustible. El Golden Gate fue considerado la mayor obra de ingeniería de su época.

4. London Eye

La noria más alta de Europa tiene 135 metros de altura y un diámetro de 120 metros. Está situada en el South Bank del río Támesis en Londres.

Inaugurado en diciembre de 1999, el London Eye fue diseñado por el equipo de Julia Barfield y su esposo David Marks, del estudio de arquitectos Marks Barfield Architects. La noria está sostenida por una estructura en forma de A por solo un lado y su aro está mantenido por varios cables de acero tensionados, dándole a la famosa noria la forma de una rueda de bicicleta.

Además, la noria posee treinta y dos cápsulas selladas y climatizadas. Cada una de ellas pesa diez toneladas y tiene capacidad para veinticinco personas.

5. Estatua de la Libertad

Y la última de nuestra lista de estructuras metálicas fascinantes es la monumental Estatua de la Libertad. Situada en la Isla de la Libertad, al sur de la isla de Manhattan, en Nueva York, la Estatua de la Libertad fue un regalo de los franceses al pueblo americano en 1886, como forma de declarar la amistad entre los dos pueblos y celebrar el centenario de la Declaración de Independencia de los Estados Unidos.

La emblemática estatua es obra del escultor francés Frédéric Auguste Bartholdi y su estructura interna fue diseñada por el reconocido ingeniero Gustave Eiffel.​

Un dato curioso sobre la famosa Estatua de la Libertad es que su color turquesa no es su color original. Originalmente de color bronce, la Estatua de la Libertad ha adquirido un color turquesa con el paso de los años debido a la oxidación de las planchas de bronce que la cubren.

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